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NUEVO METZELER ROADTEC™ 01

METZELER ROADTEC™ 01, el nuevo neumático sport touring que transforma viajar en una experiencia de película

La última creación de la marca METZELER asegura un excelente agarre tanto en carreteras mojados como secas incluso en condiciones imperfectas, kilometraje de primera clase y gran estabilidad a alta velocidad y a plena carga

“TAKE THE ROAD with ROADTEC™ 01” es la campaña que acompaña la creación de este producto: la primera cita es en la tienda Deus ex Machina de Milan, del 16 al 18 de noviembre, con el evento “48 Hours on The Road”, una maratón non-stop de las mejores películas sobre viajes del New York Motorcycle Film Festival

Múnic (Alemania), 5 de noviembre de 2015 – ROADTEC™ 01, el nuevo neumático radial  Sport Touring de METZELER está aquí. Desarrollado para ofrecer a los motociclistas un alto nivel de agarre en diferentes condiciones meteorológicas, tanto en carreteras mojadas como secas, así como asfaltos cambiantes y de bajo agarre. ROADTEC™ 01 es también capaz de ofrecer un kilometraje referencia en el sector, gracias a un desgaste más regular e uniforme, y una gran estabilidad incluso a alta velocidad y con la moto a plena carga.

roadtec 01 set.jpgComo su nombre indica, ROADTEC™ 01 es el ultimo miembro de la familia ROADTEC™, la línea de productos METZELER dedicada a los neumáticos Sport Touring radiales. Entre ellos se incluyen los ROADTEC™ Z6 y los apreciados ROADTEC™ Z8 INTERACT™ de los que ROADTEC™ 01es el sucesor. Manteniendo un fuerte nexo con la familia a la que pertenece, ROADTEC™ 01 marca una clara línea separatoria con el pasado, usando un criterio de diseño totalmente diferente a los productos previos. Este es el motivo por el que, para completar el nombre, ROADTEC™ no se acompaña de un número de modelo más alto respecto al Z8 sino el número 01 que identifica el neumático como un proyecto completamente nuevo, desde los materiales usados, a los perfiles, compuestos y, el elemento más evidente, la banda de rodadura.

TAKE THE ROAD with ROADTEC™ 01

Con ROADTEC™ 01 no solamente se ha creado un nuevo producto Sport Touring, sino también un filosofía dedicada a este segmento a partir de la campaña “TAKE THE ROAD with ROADTEC™ 01” que acompañará la introducción de este nuevo producto en el mercados en los próximos meses. “TAKE THE ROAD with ROADTEC™ 01” es una iniciativa dedicada a los que serán los principales usuarios de este neumático: motociclistas que, en general, aman viajar, tanto en distancias cortas como largas y no temen usar sus motos cuando las condiciones meteorológicas y las temperaturas no son las mejores. Con ROADTEC™ 01, METZELER invita a los motociclistas a subirse a sus motos y salir de viaje con la seguridad que el neumático transformará este desplazamiento en una experiencia placentera, indiferentemente de la carretera que tomen y de las condiciones meteorológicas que encuentren en el camino.

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Ya desde hace unas semanas y para los siguientes doce meses, METZELER lanzará una serie de originales iniciativas bajo la campaña “TAKE THE ROAD with ROADTEC™ 01”. La primera cita es con “48 Hours on The Road”, una maratón non-stop de las mejores películas de viajes en moto provenientes de tres ediciones diferentes del New York Motorcycle Film Festival,seleccionadas por el distribuidor italiano Rodaggio Film. El evento, abierto al público y gratuito, empezará a las 19h del 16 de noviembre y finalizará 48 horas más tarde a las 19h del 18 de noviembre, en el Deus Leica Theatre situado dentro de la tienda milanesa Deus ex Machina, Via Thaon Di Revel, 3 – Milan. Durante 2016, la marca del elefante también seguirá con sus cámaras las concentraciones y eventos motociclistas más importantes del años y, el próximo septiembre, tomará parte de la cuarta edición del New York Motorcycle Film Festival con un proyecto propio, que narrará un viaje narrado por los motociclistas protagonistas.

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Principales características y ventajas del nuevo ROADTEC™ 01

ROADTEC™ 01 es la última evolución de los neumático sport touring METZELER que, respecto a su predecesor ROADTEC Z8 INTERACT, tiene como puntos fuertes una mejora del agarre en mojado y superficies de poco agarre, incrementando en kilometraje has y con un alto grado de adaptabilidad a diferentes motos, estilos de conducción y condiciones meteorológicas.

ROADTEC™ 01 dispone de una banda de rodadura completamente nueva. En particular, el neumático delantero dispone de surcos más transversales con respecto a la dirección de marcha del neumático. Esto ha sido posible gracias al incremento del agarre mecánico en superficies deslizantes bajo diferentes situaciones de conducción.

El area de contacto con el asfalto es ahora más ancha y más corta y, en conjunto con la tecnología de los productos METZELER de lona de acero de 0º, garantiza un kilometraje más alto y  prestaciones duraderas a lo largo de más tiempo.

Los innovadores compuestos se adaptan bien a las necesidades de diferentes tipos de motociclistas. El bi-compuesto trasero, con un 100% de sílice en los laterales y sílice y negro de carbón en la banda central, asegura kilometraje y agarre en las más variadas condiciones de uso. Los neumáticos delanteros 100% sílice ofrecen una gran seguridad en frenada, particularmente en superficies mojadas y de baja fricción.

La lona de acero de 0º junto con la tecnología INTERACT™ mejora la estabilidad y el comfort, garantizando un comportamiento predecible y preciso, el mejor para disfrutar de la carretera.

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Motos y motociclistas para los que el ROADTEC™ 01 está destinado

 

ROADTEC™ 01 ha sido desarrollado con la intención de crear un producto versátiles, capaz de satisfacer un gran número de motociclistas con diferentes motos y estilos de conducción. Sobresaliendo en términos de prestaciones en mojado y condiciones diferentes, kilometraje y estabilidad, manteniendo la Buena manejabilidad típica de los productos METZELER, ROADTEC™ 01 es perfecto par todos los usuarios que necesitan un neumático para uso puramente en asfalto. Entre estos podemos identificar a tres grandes grupos:

Motociclistas que realizan cortos viajes con un estilo de conducción deportivo: son los usuarios que usualmente son propietarios de una moto sport touring o naked, circulando a veces por ciudad pero más usualmente realizando desplazamientos cortos o medios al interior, solos o con pasajero. Estos motociclistas necesitan agarre, manejabilidad y buen kilometraje.

Aventureros-viajeros: Los propietarios de motos sport-touring, gran turismo o road enduro de alta cilindrada, para los que ningún destino queda lejos y ningún viaje es demasiado largo como para no ser realizado. El tiempo no los asusta y usualmente viajan con carga y pasajeros. Para estos usuarios viajar es una experiencia, y los neumáticos son lo que les permite tener un agarre seguro y confortable, con comportamiento predecible, kilometraje, estabilidad y confort, independientemente del peso de su moto.

Usuarios urbanos: Son los motociclistas que disponen de motos de gran o media o gran cilindrada usados principalmente para desplazamientos en ciudad, para uso diario y ocasionalmente usar en su tiempo libre; en viajes cortos o de medio alcance. Su neumático ideal debe ser confiable y ofrecer seguridad en todo tipo de carreteras, incluso en las que tienen asfalto desgastado, baches y daños. Estos motociclistas usan su moto también cuando llueve y para ellos kilometraje y desgaste uniforme son también factores importantes.

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ROADTEC™ 01 comparado con SPORTEC™ M7 RR y TOURANCE™ Next

Al contrario que el SPORTEC™ M7 RR, un producto supersport diseñado para asegurar prestaciones como agarre y manejabilidad en conducción deportiva en carreteras de uso diario que usualmente tienen un asfalto irregular y estar mojadas, ROADTEC™ 01 ofrece un mayor kilometraje, con un nivel de agarre que continua alto incluso en tiempo inclemente y superficies exigentes, dando mejor estabilidad y confort.

En los tamaños desarrollados para las motos enduro de alta cilindrada, y comparado con un producto como el TOURANCE™ Next, ROADTEC™ 01 ofrece mejores prestaciones en uso puramente de asfalto, mientras que el TOURANCE™ Next permanece superior en off road.

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La version para motocicletas pesadas (HWM)

Al ser diseñado para una gran diversidad de usuarios y motocicletas pertenecientes a diferentes segmentos, ROADTEC™ 01 también está disponible en una versión HWM, del ingles “Heavy Weight Motorcycles” y diferente a la versión estándar, y está enfocada a las motociclistas más pesadas.

Para estos modelos, la version HWM ofrece una mayor estabilidad, reduciendo la intensidad y frecuencia de las vibraciones causadas por una superficie irregular o movimientos del manillar. Distingible gracias a su símbolo específico aplicado a lo largo del nombre del producto, en el flando del neumático, la mayor estabilildad se consigue usando una carcasa de dos lonas en el neumático trasero mientras que la versión estándar usa una sola lona.

La version delantera del HWM es de doble lona, como en la version standard y el objetivo se logra en este caso con el uso de una carcasa más rígida, una material en el flanco más duro y el uso de un compuesto diferente que, además de sílice, usa un relleno adicional. La lista actualizada de motocicletas que pueden usar la versión HWM del ROADTEC™ 01 estará disponible en la web de METZELER.

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Los tamaños del ROADTEC™ 01

 

ROADTEC™ 01 estará a la venta en todos los distribuidores METZELER desde enero de 2016. Todos los tamaños del rango estarán disponibles en la primera mitad de 2016, el delantero 120/60 ZR 17 será el último en salir a la venta a principios 2017. Aquí está la lista de tamaños:

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http://www.neumoto.com/noticia/2015-11-01/25-nuevo-metzeler-roadtecr-01

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Yamaha R1 2015

La Yamaha R1 2015 ha sido presentada hoy en el EICMA 2014 y la nueva superbike de Iwata llega con 200 CV, 199 Kg y tecnología derivada de MotoGP para ofrecer a los usuarios una motocicleta deportiva de alto rendimiento.

datos

La Yamaha R1 2015 era una de las novedades más esperadas del EICMA 2014 y no ha defraudado en su presentación donde ha tenido a Valentino Rossi como primer piloto en subirse en ella. La nueva R1 2015, es completamente nueva de principio a fin, así lo indica el fabricante japonés y donde se ha trabajado de cero en desarrollar un modelo que ya acumula 17 años en el mercado.

Motor


El nuevo motor de la Yamaha R1 2015, compacto y completamente nuevo, de 4 cilindros en línea y 4 válvulas por cilindro con cigüeñal crossplane es capaz de generar 200 CV sin recurrir a la presurización del aire de admisión, y a la vez entregar un contundente par lineal. El rendimiento es absolutamente impresionante. La nueva distancia entre ejes reducida complementa con las diferentes características de reducción de peso, como el subchasis y las llantas de magnesio para dar con un peso en orden de marcha de 199 kg y 179 kg en seco.

Por sí solos, estas impresionantes cifras de 200 CV y 199 Kg ya demuestran el potencial en circuito de la nueva R1, pero lo que en realidad destaca el posicionamiento de la R1 como la superbike definitiva es el amplio uso de los diferentes sistemas electrónicos avanzados de gestión del motor.

Electrónica


La R1 2015 vendrá equipada con tecnología y sistemas de ayuda derivados directamente de la competición y del Mundial de MotoGP. Como gran novedad incorporará el sensor IMU (Inertial Measurement Unit, sensor de medición de inercia), además de sistemas como el control de tracción sensible a la inclinación, de derrape, de elevación delantera, cambio rápido, control de salida, ABS y el sistema de freno unificado, entre otros.
Desarrollado en exclusiva para la nueva R1, esta IMU de 6 ejes consta de un sensor giroscópico que mide la inclinación, el ángulo y la rotación, y también cuenta con un sensor de fuerza G que transmite los datos de aceleración / frenada, izquierda/derecha y subida/bajada. Con un análisis constante de 125 ciclos por segundo, esta IMU permite establecer la posición y el comportamiento de la R1, incluido el ángulo de inclinación, la velocidad de derrape y los grados de rotación. A continuación los datos se envían a través de una red CAN hasta la ECU, donde se realizan cálculos en tiempo real y se ajustan al instante los diferentes sistemas electrónicos de la R1 para lograr un rendimiento óptimo con una alta capacidad de control.


Como novedad la R1 2015 incorpora los siguientes sistemas:

Nuevo sistema de control de tracción sensible a la inclinación (TCS)

Sistema de control de derrape (SCS)

Sistema de control de elevación (LIF)

Sistema de control de salida (LCS)

Sistema de cambio rápido (QSS)

Selección de modo de potencia (PWR)

Sistema de control de conducción Yamaha (YRC)

Chasis

La Yamaha R1 de 2015 cuenta con un nuevo chasis Deltabox de aluminio diseñado específicamente para proporcionar el máximo nivel de precisión y rendimiento. El nuevo motor crossplane actúa como un miembro bajo tensión sujeto con cuatro soportes rígidos en el chasis; dos en la culata y dos en el cárter. Gracias al uso de un subchasis trasero en aleación de magnesio se ha logrado una importante reducción de peso. Chasis compacto con una distancia entre ejes de 1405 mm y un peso en orden de marcha de 199 kg.

Yamaha R1 2015 – Datos, fotografias y video oficial

                                                                    Suspensión

Los sistemas de suspensión delantera y trasera de la R1 2015 han sido desarrollados por KYB en colaboración con Yamaha para proporcionar una conducción de la máxima precisión y una entrega de potencia eficaz tanto dentro como fuera de la pista. La horquilla invertida de 43 mm tiene un recorrido de 120 mm y, en colaboración con el eje delantero de 25 mm. En la suspensión trasera montará, un nuevo diseño de basculante activa un sistema de suspensión mediante bieletas que optimiza la transmisión de la potencia del motor hasta el asfalto.

La R1 de 2015 monta llantas de magnesio. Con un diseño de 10 radios en forma de estrella, estas nuevas llantas tienen 900 gramos menos de peso en comparación con un diseño convencional de aleación. Por lo que respecta al tanque de combustible este será un depósito de competición en aluminio con 17 litros de capacidad.

Diseño


Gracias a los estudios aerodinámicos, los ingenieros de Yamaha han logrado crear un carenado y un parabrisas que ofrecen un 8% menos de resistencia aerodinámica. El Panel de instrumentos será un TFT de 109 mm con tecnología LCD de baja luminosidad. La pantalla se puede poner en modo de “calle” o “circuito” con el fondo en blanco o negro, en función de la situación.

Fotos

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Yamaha R1

Yamaha R1 2015 – Datos, fotografias y video oficial

 

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Fuente Taringa.net

PASE INVITACION GUIADA PADDOCK BRIDGESTONE Moto Gp 7,8 y 9 Noviembre .

PROMOCION-PADDOCK-BRIDGESTONE

Aqui adjuntamos la promocion Cheste 2014

PASE INVITACION GUIADA PADDOCK BRIDGESTONE Moto Gp 7,8 y 9 Noviembre .

Con la compra de un juego de neumáticos radiales Bridgestone en Neumoto tienes plaza asegurada.

Un pase para acudir con nosotros al PADDOCK de MOTOGP en el gran premio de Cheste 2014, incluye visita guiada por el PADDOCK y posiblemente alguna sorpresa con algún equipo del mundial.

Los pases son guiados y con actividades programados dentro del PADDOCK, visitas a equipos y a hospitality Bridgestone .

Además el que monte un juego de neumáticos Bridgestone en Neumoto de los nuevos modelos S-20 (deportivo que sustituye al BT016 Pro) y T-30 (turístico que sustituye al BT023) Bridgestone les envía una tarjeta de regalo con 50 € para gastar donde y como quieras, de este modo el precio del juego de neumáticos es muy bueno.**

El dia 5 de Noviembre nombraremos y repartiremos los horarios de las visitas.
Preparad vuestra cámara para hacer muchas fotos.
Además de la plaza, también entraras en el sorteo del pack de regalos Vr46 Bridgestone .

En la factura adjuntaremos un número participante, el cual deberá de coincidir con los dos últimos números del sorteo de la O.N.C.E. que se celebrara el dia 05 Noviembre.

**(PROMOCION 50 € BRIDGESTONE, Esto lo gestiona Bridgestone. Una vez comprados los neumáticos que se detallan, hay que registrarse en la web promocional de Bridgestone y en breve recibes tu tarjeta regalo.)

**MUY IMPORTANTE , La tarjeta REGALO de Bridgestone ,es una visa para gastar donde quieras ..en supermercados ,tiendas , notiene ninguna limitacion. SUPERPROMO es como efectivo dentro de un plastico.

SUERTE A TOD@S

Entrada Gratutita Gran Premio SBK Jerez 2014 ,Pase Paddock ,Pit Line Y rodada en el circtuito de los grandes.

jerez-informacion...

Pincha en este enlace y veras toda la informacion detallada del fin de semana como Equipo Mundial SBK

¿Qué haces el primer fin de semana de septiembre?
¿TE GUSTARIA ASISTIR A UN GRAN PREMIO COMO NUNCA HABIAS IMAGINADO?
Neumoto y Pirelli te lo ponen facil

El campeonato del mundo de Superbikes visita por  segundo año el circuito de Jerez.
Te queremos proponer una experiencia unica que  por primera vez tenemos la ocasión de organizar y que te permitira conocer como es un GP desde  dentro. Si estas dispuesto a hacer el viaje, nosotros haremos que el resto te sorprenda

 

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33773_jerez_de_la_frontera_bodegas  1290089316_48234749_2-Fotos-de--ACTUACION-DE-FLAMENCO-EN-BODEGA-PRIVADA-1290089316     OLYMPUS DIGITAL CAMERA   paddock-girls-imola-sbk-55 Race2-Miller7
Jerez de la Frontera es una ciudad que bien vale  una visita. Su clima, sus gentes, su gastronomia
¿Qué haces el primer fin de semana de septiembre?
¿TE GUSTARIA ASISTIR A UN GRAN PREMIO COMO NUNCA HABIAS IMAGINADO?
Neumoto y Pirelli te lo ponen facil
y para nosotros ademas su vinculo con el mundo del motociclismo la convierten en un destino
perfecto para un viaje en moto   image_62663
Los propios encantos de Jerez suponen por si mismos alicientes suficientes que justificarian
una visita a la ciudad…

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…aunque la proximidad de enclaves como Puerto de Santamaria todavia hacen que el viaje merezca la pena y mas en esas fechas donde no nos encontraremos con la tipica
masificacion del turismo de verano y los precios de los alojamientos son mucho mas
adecuados a la economia domestica  Visitas a las bodegas, la costa gaditana
y por supuesto nuestro motivo del viaje el Gran Premio de Superbikes.

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El circuito de Jerez se viste de gala para albergar el G.P. de Superbikes y para tal ocasión os proponemos un fin de semana organizado para que no os perdais detalle  y tengais una experiencia unica.

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Estas son nuestras propuestas

SABADO 6 DE SEPTIEMBRE

Recepcion de los viajeros según vayan llegando al circuito donde tendremos una zona
de parking exclusiva con servicio de guarda cascos y guarda ropa.
Una vez presentados, se entregara un pase de paddock a cada asistente con el que tendran
libre acceso al paddock. Durante la jornada del sabado organizaremos estas actividades:
Visita guiada al equipo oficial Kawasaki,
vigente campeon del mundo de SBK

World Superbikes - Racesykes_image003_bigimagessbk-jerez-2013-superpole20-620x350
Pit Walk. Visita guiada al pit line donde podreis ver los boxes de todos los equipos, azafatas etc.
y podreis haceros fotos con todo Visita a los camiones de Pirelli donde os enseñaremos como se trabaja en las carreras y podreis ver y preguntar cualquier duda que tengais
Visita al museo del motor del cirucuito de Jerez, un paseo por la historia de este circuito y del deporte del motor con muchas cosas interesantes que ver Entrenamientos cronometrados de las distintas categorias, Superpole de SBK y carrera de Supersotck podreis disfrutar el mismo sabado

DOMINGO 7 DE SEPTIEMBRE
Nos volveremos a encontrar en la zona del parking donde podremos dejar las motos, cascos y
ropa de moto, ponernos mas comLUNES 8 DE SEPTIEMBREPARA odos y pasar a disfrutar de las carreras.
Tendremos una zona de reunion donde prepararemos un pequeño catering para reponer
fuerzas y tomar algun refrigerio y aperitivo durante la mañana para que las carreras sean mas
amenas.
Y a disfrutar de la mañana de carreras, 2 mangas de Superbikes, 1 carrera de Super Sport,

1 carrera de Super Stock y la copa Honda CBR500
donde los pilotos españoles son los favoritos
con 4 entre los 5 primeros del campeonato y
Mica Perez, el piloto de Altea entre ellos.

Y si alguien se lo perdio el sabado o quiere volver a repetirlo tendremos la ocasión de
realizar de nuevo la visita al pit line Preparad las camaras, las azafatas y los
equipos estaran con su mejor imagen y tu  podras verlo en persona
Si todo esto te ha gustado, no creas que ya hemos terminado, el plato fuerte esta por llegar…

LUNES 8 DE SEPTIEMBRE

Para todos aquellos que nos querais acompañar, el lunes tendremos la ocasión unica y no
sabemos si irrepetible de PODER RODAR EN EL CIRCUITO DURANTE TODO EL DIA.
Imaginate el circuito donde viste rodar a
los pilotos el dia anterior. Con la misma
decoracion, la misma seguridad, tal como
termino la ultima carrera lo tendremos
para nosotros solos para poder rodar
durante toda la jornada del lunes
Podras experimentar de primera mano que siente
un piloto dentro de un circuito, concocer la famosa
curva de entrada a meta donde tantas cosas hemos
visto en la tele, ya nadie te tendra que contar como
se ven las curvas desde dentro del circuito con la
seguridad de nuestro equipo tecnico que te van
a ayudar en lo que necesites
Clases teoricas, monitores, grupos según
su experiencia pero que nadie se asuste
la carrera fue el domingo, nosotros no
vamos a ahcer una carrera, vamos a rodar
en el circuito, con seguridad, con prudencia
y sobre todo con orden. Organizaremos
los grupos según tengan experiencia o no
en circuito, según su nivel y habra un grupo
donde cada uno se sienta comodo.
Nuestra prioridad es que todo el mundo disfrute, no queremos hacer una rodada para carreristas
si no un plato final a u fin de semana de moto con una experiencia nueva dentro de la pista y
sobre todo con estas cosas claras para todos:
Solo rodara nuestro grupo, asistentes que hayan hecho el viaje en su moto
No queremos motos de carreras, solo nuestros invitados
No vamos a buscar la competitividad si no la armonia, hay otras rodadas para
quien busca ser el mas rapido pero no es esta.

0152_p14_laverty_action_slide_big493a1204-ebda-4638-b24f-31ee3387091e2013MotoGPrd03_jerez_circuit_001_original4230_albumchicas-sbk-jerez-2013 (15)El-circuito-de-Jerez-la-Meca-del-Motociclismo

 

Tenemos 12 actividades mas
durante el año en diferentes circuitos para quien busque eso.
Hay que disfrutar de la experiencia, sin riesgos y cada uno a su manera
Informate en Neumoto o llamanos al 96 3740430
Y como consigues todo esto…Solo por montar en Neumoto un juego de neumaticos Pirelli

 

Rodada Gratis Bridgestone

Rodada Gratis  Bridgestone

Compartelo ,tenemos un nuevo regalo para este  fin de mes .

Aquí te proponemos algo para el Puente del 1 ,2 y 3 Noviembre.

Por la compra de un juego de neumáticos de los siguientes modelos:

V01,R10, BT003RS, S20, BT016PRO,BT016,T30,BT023,BT021.

Gratis una rodada en el circuito de Jerez el próximo 3 de Noviembre.

Recuerda traer tu equipacion.

SORTEO RELOJ DUNLOP ¡¡¡

SORTEO RELOJ DUNLOP ¡¡¡
Ya está aquí la foto del fabuloso reloj Dunlop que Sorteamos
Todos los que habéis compartido o clicado en Me gusta, nuestras ofertas y promociones de Dunlop  entrareis en el sorteo de este fantástico Reloj de pulsera.
Si todavía no lo has hecho Todavía estáis a tiempo.
El sorteo se celebrara este  próximo viernes 18 de octubre.
Mucha suerte a todos.

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